since ‘96
Iedereen windt zich dan wel op over de MUPI maar als ik mag kiezen tussen MUPI of dit afschuwelijk monster dat ik in veelvoud aantref langs de historische Hofvijver dan weet ik het wel!
Gelukkig kunnen deze monsterlijke publicatieborden worden verwijderd
Ondanks de HTM Railstofzuiger – een vernuftig voertuig dat zowel op de weg als in de rails ongewenst materiaal opzuigt – maakt RandstadRail in het voorbij gaan zoveel herrie in huis dat wij elkaar even niet kunnen verstaan. Dit vraagt om actie naar de HTM op Twitter.
HTM Personenvervoer reageert in een privé bericht op Twitter …
‘hoi, maakt de tram de herrie of de rails?’
Even denk ik dat dit als grap is bedoeld en wil ik ook ‘grappig’ antwoorden. Iets als bijvoorbeeld: “Als er géén tram voorbij komt, maakt de rails geen herrie …’ Maar ik vermoed dat zij denkt dat ik in de tram zit en van daaruit klaag. Dus ik antwoord:
‘Als de tram voorbij komt maakt de rails herrie!’
Dit blijkt duidelijker te zijn, want even later volgt het bericht:
‘bedankt voor het doorgeven, ik zal er een melding van maken.
Nu maar hopen dat deze zal worden doorgegeven aan de juiste afdeling die ervoor zal zorgen dat dit uiterst irritante kabaal eindigt.
Toch nog maar even in Hagazine geplaatst
Hoe vaak wij al niet gebeld zijn door een suf sprekende tele-marketeer die zegt dat hij van Microsoft is met een beetje India’s accent, is niet te tellen. Vanochtend was het weer zover. Je hoort meteen dat het weer raak is door de schakelpauze gevolgd door het kraakje en die verschrikkelijk saaie stem die mij doet denken aan een lang vervlogen tv-serie met Indiase invloeden.
Nog voordat de man de eerste zin van zijn verhaal kan afmaken zit ik al op de standaard beantwoording:
‘Yeah, yeah, you are from Microsoft and, as we told many times before:
WE ARE NOT INTERESTED!’ DON’T CALL US ANYMORE!’
En nog zonder af te wachten beëindigt hij het gesprek direct – ze kennen mij al – in de hoop dat deze onfortuinlijke telemarketing actie niet meetelt in het dagresultaat.
8:30u is het dan. Halfnegen in de ochtend! Wat een ergernis brengt zo’n tele-marketeer teweeg.
Ziggo, de provider waar onze vaste telefonie onder valt, heeft hier geen antwoord op! En Microsoft weet uiteraard van niets.
Soms wil je weten waar een bepaalde bestelling via internet zich op een zeker moment bevindt. Track & Trace geeft je de mogelijkheid dat ook in real time te bekijken. Zo krijgt de klant te zien waar de betreffende bestelwagen is en hoe lang het nog duurt dat deze voorrijdt.
Deze morgen zien we de auto van de pakketdienst niet ver van ons vandaan, zeg maar een paar straten verder. Maar we zien ook dat deze nog 110 stops deze dag heeft te doen. Dat betekent voor de bezorger ditzelfde aantal keren stoppen, (dubbel)parkeren, uitstappen, pakketje zoeken, adres benaderen, aanbellen, wachten tot iemand opendoet, overhandigen en (vaak) voor ontvangst laten tekenen, weer in de auto stappen en naar het volgende bezorgadres rijden!
Nog 56 stops vóór zeven uur ’s avonds meldt Track & Trace op het moment dat de bel gaat tegen zessen! Wat hebben wij ontzettend te doen met de bezorger die wij nu in een totaal ander daglicht zien!
Wordt het niet de hoogste tijd voor een mensvriendelijke oplossing?
Tot vorige week zaterdag (23 augustus 2018) konden tramreizigers nog gebruik maken van de tramsporen van Lijn 1 richting Scheveningen. Speciaal voor die laatste momenten reden er historische tramstellen van de Haagse tramwegstichting
Nu is het écht afgelopen met de groene oase waar je met de tram doorheen reed over de Scheveningseweg. Graaf- en sloopmachines worden ingezet voor het verwijderen van de oude trambaan. En deze is duidelijk aan vernieuwing toe. Maar waarom dat toch altijd imposante bomen moet kosten?
De toekomstige situatie waarin nieuwe bomen geplant zullen worden zal nooit dat omvangrijke bladerdak kunnen ontwikkelen vanwege de betonnen ondergrond waar de wortels mee te maken zullen krijgen.
