Spookrijders

Op de Verkeerscentrale in Nieuwegein is het controlecentrum in staat spookrijders te signaleren. Ik kan mij herinneren dat tussen het almaar groeiende wegverkeer in een spookrijder werd gesignaleerd als een rode streep, tegen de verkeersstroom in. Toen ik in mijn argeloosheid aan een van de bedieningsmensen vroeg waarom hier niets mee gedaan werd, was het antwoord: omdat er geen vraag naar is!!

Simpele denkers als ik menen dat deze optie, het signaleren van spookrijders via de detectielussen in het wegdek, een geweldige aanvulling van informatie kan zijn op de DRIPS (Dynamic Route Information Panel) van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. 

Wethouder of wetbreker?

Kan één wethouder met een pennenstreek bepalen hoe lang ergens geparkeerd kan worden? De maatregel in de binnenstad van Den Haag niet langer dan twee uur te mogen parkeren doet dit geloven. Bewoners, parkeerders, restauranthouders; iedereen valt over wethouder Verkeer De Bruin.

De verordeningen die er nu liggen zijn toch ook niet van de ene op de andere dag ingegaan? Hoe kan dit nu opeens wel? 

Sterfietspad vordert gestaag

De Conradkade richting zee blijft na de herinrichting vanaf de Laan van Meerdervoort ‘doodlopend’. Voor fietsers en brommers is dit het Sterfietspad naar de Scheveningse haven. Ik realiseer het mij als ik door zwaar motorgeluid achter mij in de richting zee word ingehaald. Verboden dus, of toch niet? 

Is het bordje doodlopende weg wel een verbodsbord? Dat niet, maar wat de motorrijder tenslotte deed was niet toegestaan. Het laatste deel is namelijk verboden in te rijden zoals je op de foto kunt zien. En zo ontwikkelt zich een toch wel wat onverwachte opeenvolging van stukken Sterfietspad

Afdaling Binnenhaven terug

Miste jij hem ook, de afdaling van de Westduinweg naar de Binnenhaven op Scheveningen? Wij waren blijkbaar niet de enigen want herhaaldelijk aandringen bij de gemeente leidde tot de huidige aanleg van een nieuwe afrit inclusief voetgangers- en rolstoelersdeel.

Daar komen ze nog wel op terug, dacht ik steeds als ik langs mijn favoriete afdaling naar de Tweede Binnenhaven fietste. Zonder bericht was deze namelijk eind 2015 afgezet en had men voor de zekerheid het begin van de weg opengebroken. 

Mijn wens gaat alsnog in vervulling omdat de afrit aan de Dr. Lelykade een heel nieuw leven tegemoet gaat


Het kerkje van de Oud-Gereformeerde Gemeente van Scheveningen aan de Westduynweg, hoek dr. Lelykade lag er tijdens de aanbouw van de hoogbouwflat ernaast wat verloren bij

Zie ook

Hellingbaan Schokkerweg in gebruik Posthoorn

Afdaling Binnenhaven afgesloten

Waar is dit?

Dit publicatiebord brengt meer verwarring dan helderheid in het fietsstalbeleid van de gemeente Den Haag. Wat is hier mis mee? De situatie ter plekke komt niet overeen met de werkelijkheid en is een kwartslag gedraaid! Verwarring alom!

Als je aan komt fietsen in de Grote Marktstraat zou het handig zijn de situatie ter plekke meteen te herkennen zodat je weet waar je je fiets kunt stallen en waar beslist niet. Nu moet je echt afstappen om je op het publicatiebord te kunnen oriënteren waar je je bevindt.

Geheel links boven is de plek waar je je bevindt!? Ook de Spuistraat loopt haaks op de situatie ter plekke!

De ontwerpers moeten hebben gedacht dat het gebied dat aandacht behoeft in de breedte makkelijker op een horizontaal publicatiebord past en voor hun gemak de boel maar een kwartslag hebben gedraaid.

Maar zo werkt het niet in de praktijk heren beleidsmakers en bordenleveranciers! Gelukkig wordt de verordening pas per 3 oktober 2017 van kracht. Dus alle tijd om de borden aan te passen.

Zie ook

Verkeersbordenrariteitenkabinet

Hier kan ik mijn fiets stallen