Boomboot?

Bij zo’n regenachtige dag als vandaag (woensdag 30 augustus 2017) met orkaan Harvey op de verre achtergrond kun je van alles verwachten als je buiten komt. Maar een boot in de bomen aan de Haagse Noordwal moet een hallucinatie zijn. 

Sowieso zijn de meeste deelnemers aan de Opûh Koffie op woensdagochtend normaal gesproken bij Café Van Beek te vinden maar ‘een trouwerij’ deed de koffieklanten uitwijken naar de Bieb. Géén waanbeeld dus maar wel heel tijdelijk en op het juiste moment gespot toen het even droog was deze dag en de OK zijn deelnemers los kon laten voor een droge thuisvaart.


Gelukkig konden deze bomen blijven staan ..

 

Klapzand; is dat nou zo moeilijk te onthouden?

Zie jij het ook steeds vaker om je heen: nieuw geplaveide straten met fijn grind erop dat weken, soms zelfs maanden blijft liggen? Dit tot grote ergernis van omwonenden en bedrijven.

IMG_4752.JPG

fijn grind laat zich niet wegspoelen met regen en wind; organisch vulzand ook wel klapzand genoemd, wel!

Wat is hier aan de hand? Wij zagen het al eerder bij de herinrichting van (winkel)straten in het Zeeheldenkwartier. Toen werd mij uitgelegd door Ton Mertens van Haagse Zaken dat voor het invoegen van zand tussen stenen KLAPZAND gebruikt moet worden. Het zorgt ervoor dat stenen niet meer los blijven liggen. Hij schreef toen de volgende brief aan Stadsbeheer.

Bij deze willen wij ons beklag doen over het feit dat met de herinrichting van de winkelstraten Zoutmanstraat en de Prins Hendrikstraat wederom het al eerder bekritiseerde vulzand wordt gebruikt.
Het is geen vulzand maar fijn grind.
Al 100 jaar werd er ter vulling tussen trottoirtegels en straatstenen het zogenaamde klapzand gebruikt.
Dat is organisch en veel fijner, dan het nu gebruikte grove grindzand.
Verder ligt dat er over een jaar nog, en blijven de bewoners dit in hun huis en in de winkels naar binnen lopen.
Een ander probleem is dat het grove zand ook niet goed vult en derhalve de stenen los blijven liggen.
Twee jaar geleden zijn de Heemskerckstraat, het korte stukje Prins Hendrikstraat, en de Van Galenstraat opnieuw bestraat met hetzelfde probleem.
Nu 2 jaar later liggen de stenen nog steeds niet goed vast.
Het probleem is toentertijd ook gemeld, waaronder het feit dat het te grove zware zand er nog steeds ligt, omdat het niet als klapzand middels regen en wind vanzelf verdwijnt.
Maar het lijkt erop dat het de straatmaker gegund wordt om na een kortere tijd dan gebruikelijk, en uiteraard weer tegen betaling, opnieuw te mogen straten.

Verzoek is dan ook om er op toe te zien dat het residu van het veel te zware grindzand na herstraten wordt verwijderd en de resterende openingen met klapzand worden gevuld. En dat residu van het klapzand mag dan wél blijven liggen, omdat het zichzelf tussen de stenen laat lopen, en door weer en wind verdwijnt. In tegenstelling met dat zware grindzand dat zich niet tussen die stenen laat lopen en ook niet verdwijnt.

Tot zover de toenmalige brief aan wethouder Revis.

IMG_4754.JPG

Zou het met de herinrichting van de Reinkenstraat, die gezellige winkelstraat, wél goed komen?

IMG_4759.JPG

Zie ook:
Haagse Zaken

Demoquasie in Haagse Crispijnstraat …

Bij toeval fiets ik door de Crispijnstraat – zijstraat van Veenkade en Elandstraat – en zie bijna huis aan huis pamfletten op de ramen met de noodroep:

Crispijn Sloopvrij, teken de petitie.

20140724-124453-45893263.jpg

bewoners wensen geen 13 nieuwe eengezinswoningen met garage in hun karakteristieke woonomgeving

Aan de overkant op het monumentale pand van de Schoenmakersvakschool hangen megagrote billboards met de titel:

13 eengezinswoningen met garage

voorgenomen verkoop start najaar 2014

Reuze benieuwd hoe deze demoquasie in deze door de gemeente tot beschermd stadsgezicht aangewezen straat in het nieuwe Joristijdperk gaat verlopen.
Ook vraag ik mij af hoe het verlenen van een vergunning tot het ophangen van reclameborden verloopt op het IJspaleis.

Normaal wordt een uitklapbordje op straat al door gemeentelijke precariorechten achtervolgd. Hier lijkt de gemeente geen moeite te hebben om een markant gebouw uit 1921 in beoogd stadsbescherming gebied af te breken!?!

20140724-124453-45893773.jpg

markant gebouw uit 1921 nabij fraaie Elandstraatkerk dreigt te worden gesloopt

De bewoners vrezen het ergste en roepen iedereen op de petitie tegen de afbraak te ondertekenen.

Nieuwbouw op die plek, doet afbreuk aan de authentieke uitstraling van de straat. Bovendien is het een aanslag op de leefbaarheid en het woongenot voor de omwonenden. De omwonenden verwachten dat door de geplande nieuwbouw de parkeerdruk, die in deze straat en wijk al hoog is, nog verder zal toenemen. Ook zullen er meer auto’s door de straat gaan rijden, waardoor het drukker wordt in de straat. De relatieve rust in deze straat, bepaalt voor een groot deel de aantrekkelijkheid van dit woongebied. De omwonenden vinden dat beter onderzoek moet worden gedaan naar de daadwerkelijke gevolgen voor de leefbaarheid voor de omgeving.

Baden alle digitale parkeermeters in duisternis …?

Na berichten over de onderbelichte parkeermeters op de Moerweg, krijg ik vandaag ook een beeld van de meters bij mij in de buurt.
Als ik aan het einde van mijn Opadag mijn dochter en kleinkinderen begeleid naar hun auto zie ik een man voor de parkeermeter staan. Maar als de kinderen ingeladen zijn, in de stoeltjes vastgegespt en geknuffeld, staat de man er nog steeds. Als ik hem vraag of ik hem kan helpen, blijkt hij zijn adrenaline al redelijk op niveau te hebben gebracht. In eerste instantie lijkt de meter goed belicht maar dat is vooral door het lichtkokertje op de meter zelf om de meter te vinden. Als je de meter wilt gebruiken dan tast je in het duister. Wel reageert een beeldschermpje met een animatie van een zandloper en aanwijzingen voor het indrukken van blauwe, groene of rode toetsen. Maar op het toetsenbordje zijn die kleuren- en cijfertoetsen in het donker niet of nauwelijks te zien.

20140122-000708.jpg

de toetsen zelf baden in het duister

Toeval dat deze meter ook niet in het donker te bedienen is, net als die van de Moerweg? Ik denk het niet want het bedieningspaneel van de meter in de Archimedesstraat baadt eveneens in volkomen duisternis.

Meteen vraag ik mij dan af wie zo’n parkeermeter bedenkt! Maar bovenal wie verantwoordelijk is voor de aanschaf in groten getale? Wordt dat niet op toepasbaarheid en functionaliteit beoordeeld op de plek en in alle omstandigheden?

DebtScan al bij je langs geweest?

Nog geen dag geleden toont het Journaal een nieuw soort aanval op onze privacy althans, een vorm van registratie op de openbare weg waarvan nog maar bewezen moet worden dat dit is toegestaan, of de betreffende DebtScan-wagen rijdt al voorbij ons huis de Regentesselaan in.
De wagen is uitgerust met vier camera’s links en rechts gericht op het wegdek met het doel voornamelijk kentekenplaten vast te leggen in opdracht van derden.

20140112-010124.jpg

de DebtScan auto glipte net rechtsaf de Regentesselaan in …

Het doet mij denken aan de cowboy praktijken in Amerika waar premiejagers al dan niet bewapend op jacht gaan naar roerend goed dat niet is afbetaald. Op slimme wijze wordt het betreffende object gespot om op het juiste moment zonder teveel opschudding te kunnen toeslaan. Het is tenslotte niet niks als je auto opeens wordt meegenomen.
Met de huidige scanmethoden staan de gezochte nummerborden al in de database en hoeven die alleen nog maar met de cameraopnamen vergeleken te worden. De vastgelegde nummerborden lopen al onder het rijden het systeem door. Een piepje is het enige dat de chauffeur merkt als een nummerbord gevonden is.

Of er verbinding met het justitiële apparaat is, is mij niet bekend. Maar het is wel duidelijk dat opnieuw van het openbare vrije leven weer een stukje wordt afgesnoept. Nog even en ook personen worden op deze wijze door particuliere ondernemingen getraceerd.

Daarom leek mij het vastleggen van de DebtScan-wagen een geoorloofde actie.