Sterfietspad vordert gestaag

De Conradkade richting zee blijft na de herinrichting vanaf de Laan van Meerdervoort ‘doodlopend’. Voor fietsers en brommers is dit het Sterfietspad naar de Scheveningse haven. Ik realiseer het mij als ik door zwaar motorgeluid achter mij in de richting zee word ingehaald. Verboden dus, of toch niet? 

Is het bordje doodlopende weg wel een verbodsbord? Dat niet, maar wat de motorrijder tenslotte deed was niet toegestaan. Het laatste deel is namelijk verboden in te rijden zoals je op de foto kunt zien. En zo ontwikkelt zich een toch wel wat onverwachte opeenvolging van stukken Sterfietspad

Lijn 11 schept twee oudere dames

De zondagochtend wordt ruw opgeschrikt door zware helikoptergeluiden, sirenes van brandweer, politie en ambulances. Op de tramovergang van de ventweg van de Conradkade ziet de bestuurder van een rode personenauto de naderende tram van Lijn 11 niet op tijd.

Gevolg is dat de auto met medepassagiere deels werd gemangeld tussen voertuig en lantaarnpaal.

IMG_0709het kruisje geeft aan waar het verkeersongeluk met Lijn 11 plaats had

Brandweer en Ambulance zijn snel ter plaatse en de traumahelikopter vindt een landingsplaats op het nabijgelegen Sweelinckplein.

IMG_2466met man en macht werken de hulpdiensten samen aan het verkeersslachtoffer
De Brandweer bevrijdt de bestuurder en passagier waarna arts en ambulancebroeders alles in het werk stellen om de gewonden met de klaar staande ambulance naar het ziekenhuis te vervoeren.

IMG_0713

IMG_2471

Op het Sweelinckplein heeft de traumahelikopter alle bekijks van de bewoners. Het wachten is op het opstijgen van de gele mensenredder.

IMG_2467

Daarvoor worden alle nieuwsgierigen verzocht langs de huizenwand te gaan staan. De luchtverplaatsing van de heli is dermate groot dat opwaaiend materiaal makkelijk iemand kunnen verwonden.

Bankje HTM-perron geplaatst



Had ik net verteld dat het vreemd was dat dit speciale bankje op het HTM-perron van lijn 11 spoorloos was verdwenen … Staat het er opeens in alle glorie. Toch een leuk perron geworden waar straks de nieuwste HTM-voertuigen langs komen. 

Waar is HTM-perronbankje gebleven?

Weet je het nog dat alles op en onder het nieuwe tractiestation van RandstadRail er perfect uit ging zien ..?

En dat toen opeens alles weer werd vertraagd door het niet op tijd leveren van een bepaald onderdeel? Toen moest opnieuw een noodstroomcontainer op het fraaie tramhalte plateau worden geplaatst.

Zelfs de speciaal aangepaste zitbank stond er al, maar moest tijdelijk plaats maken voor ander bouwmateriaal. Maar waar is die bank nu gebleven?

Nu alles weer is teruggebracht in het gewenste perspectief, verwacht je toch dat dit fraaie tramperron in wording snel wordt afgebouwd. Dan kan de omgeving eindelijk opgelucht ademhalen na dit hachelijke RandstadRail Conradkade avontuur.

Maar de laatste loodjes wegen voor de Gemeente bij dit soort projecten het zwaarst. Enige hulp kan zij hierbij best gebruiken.

IMG_5584

Waar is het ontbrekende bankje gebleven dat tegen de schuine wand was gemonteerd?

Vandaar het in beeld brengen van deze gemeentelijke omissie.

Perron Lijn 11 begon er net zo gezellig uit te zien …

Stroomcontainers …
Zal ik het ooit begrijpen? Staat hier nu een nieuwe stroomcontainer die naar beneden verplaatst moet worden? Maar het perron met de houten banken begon er net zo gezellig uit te zien.

IMG_4476-0.JPG

Staat hier nu een nieuwe stroomcontainer die naar beneden verplaatst moet worden?

Nee hoor het is maar tijdelijk. Ik begrijp er ook helemaal niks van. Specialist Brommer van ImTech legt het nog even uit.
De bouwkeet waar Brommer net zijn twaalfuurtje verorbert ziet er niet uit. Toch zijn hier de projectleider en andere werkers aan het HTM/RandstadRail Lijn 11 project te vinden. 

IMG_4475.JPG

het interieur van de bouwkeet ziet er niet uit …

Het is een bovengronds hoogspanningsstation dat 10.000 volt naar 750 volt gelijkspanning omvormt. Maar moeten die twee containers verderop langs lijn 11 niet onder de grond komen?
“Nee hoor, die zijn compleet verouderd. De grote rode kabels komen straks uit het luik naar boven en gaan ook weer door het luik naar binnen. Maar dat is tijdelijk tot het materiaal waar wij op wachten ook is gearriveerd.” Tot zover specialist Brommer die hier maar één dag is en weer terug moet naar een ander project zoals de Noord-Zuidlijn in Amsterdam.
Volgens mij zien wij hem nog wel terug …

IMG_4484.JPG

de rode kabels contrasteren behoorlijk met het hout van de perronbank …

Wat eraan vooraf ging … DenHaagOrg
De Weekkrant
Meer informatie …
Strukton Groep
ImTech