since ‘96
Tweeduizend drummers aan zee, het dubbele aantal dat Rotterdam kon scoren, kregen op een zeker moment het gevoel bij de Golden Earring te horen. Helemaal toen Radar Love werd ingezet met Barry Hay, George Kooymans, Rinus Gerritsen en uiteraard opperdrummer Cesar Zuiderwijk. Wat een feest werd het aan Zee met vanuit alle hoeken langs de afzettingen meegenietende bezoekers.
Zie ook 2000drummersaanzee
Je zal toch maar met je auto aan de stoeprand gekluisterd staan en hierdoor niet meer weg kunnen komen. Dit overkwam, liever gezegd overkomt regelmatig, een oudere dame bij mijn dochter in de straat. De vrouw stond hulpeloos te kijken of iemand zo vriendelijk wilde zijn haar wat stevig geparkeerde rode autootje los te krijgen van de stoeprand. Zelfs het stuur was niet te bewegen volgens Mark die het niet kon aanzien en haar te hulp schoot.
Je begrijpt het al, dit gaat niet over een normale auto maar de Canta, het een-meter-tien brede brommobiel van fabrikant Waaijenberg Mobiliteit. Het is de enige fabrikant van brommobielen in ons land, de Canta. Hoe erg moet het niet zijn voor afhankelijke oudere gebruikers te horen dat de productie van de rijbewijs-vrije Canta oktober vorig jaar (2017) is gestopt? Maar hoe fijn is het te vernemen dat er een nieuwe, elektrische ook rijbewijs-vrije mobiel, in de maak is.
Zie ook op Flickr.com
Zoals zovelen tijdens de vakantie vanuit hun verblijfplaats het nieuws aan het thuisfront volgen, las ik dat het verschijnsel bloedmaan in Nederland nauwelijks te zien was. In Spanje echter kon ik een redelijke registratie maken.
Het begin van het vol lopen van het maanlicht naar het maanlicht zoals wij het kennen …
Een enkel beeldje uit de video-opname van de bloedmaan een dag later …
Zie ook Bloedmaan in AD
Je gelooft je ogen niet als je leest dat de Puch en aanverwante showbrommers opeens niet meer mogen rijden in Den Haag. Daar moet een aanleiding voor zijn die wij niet kennen. Immers het Haags Historisch Museum, besteedde er onlangs nog een hele expositie aan, waar de Puch met hoog stuur, voetschakeling en knalpot het grootste aantal bezoekers noteerde. Wat is er niet mooier om dit brokje techniek uit de zestiger jaren bij tijd en wijlen werkend in Den Haag tegen te komen? Laat die ene keer per jaar, de laatste zondag van januari, koud en winderig en toch niemand buiten, de Puch- en aanverwante -fanaten zich verzamelen op de Scheveningse boulevard?
Je begrijpt het al, jouw redacteur, was eens de trotse bezitter van een populaire Puch, door enkele standaard onderdelen te verwijderen (koplamp, buddysit, bagagedrager, spatborden, achterlicht) en enkele populaire attributen 
Niek met haar en gestreept jasje op Puch
als hoog stuur, koplampje, zadel, tankje en voetschakeling ervoor in de plaats te monteren. Omdat de belangstelling bij het publiek jong en oud zeer groot is en er hele verenigingen landelijk zijn opgericht om het enthousiasme bij de gewone man en vrouw enigszins te bundelen verbaast het mij dat nu juist Puchstad Den Haag met het verbod vanaf 2020 komt!
Gelukkig ben ik niet de enige die tegen het verbod is, alhoewel ik zelf liever fiets.
Zelf was ik er niet bij helaas, maar een indruk van de negende lustrumviering in het Theater aan het Spui kun je rustig aan Casper Postmaa (oud-hoofdredacteur Den Haag Centraal) overlaten. Als rondetafel gespreksleider kan hij zich trouwens niet herinneren deze taak enkele lustrums (of is het lustra?) terug ook al bij de Vrienden van Den Haag te hebben verricht. Zijn column in de jongste Denhaagcentraal hét lokale Haagse weekblad, getuigt hiervan.
