since ‘96
Eerst denk je dat de Haagse strandhuisjes-ondernemers het af moeten leggen tegen de steeds meer overdreven actievoerende klimaatlobbyisten … maar dan kom je op de plaats delict en zie je het tegenovergestelde …
De donkere Kijkduinse strandhuisjes zijn wat ruiger van uitvoering en wat meer in overeenstemming met het gebied richting Zandmotor …
Even dacht ik dat onze verkeersdeskundigen van de gemeente Den Haag het meenden .
..
Bron ADHC 01.04.’19
zie ook: DenHaagTeKijk
Menigmaal was ik de afgelopen jaren te laat om de bloesem op het Sweelinckplein in haar volle glorie te zien. Om de een of andere reden ben ik er vandaag op tijd bij.
Moeders met kinderen maken dankbaar gebruik van de gazons om hun kroost met de natuur kennis te laten maken. De lente is begonnen de zomer komt eraan …
De fraaie wit-rose bloemetjes lijken het dit jaar duidelijk van de omliggende begroeiing te hebben gewonnen. De herfstige kleuren van de struiken er omheen laten nog eens extra de effecten van de zachte winter zien.
Waarom houden energieverbeteraars steevast hun mond over negatieve effecten van de door hen geopperde alternatieve energiebronnen? Als consument word je van alles wijs gemaakt over de zoveelste giga windmolen met een mega-opbrengst aan groene energie. Energie die de fossiele brandstoffen van Moeder Aarde met rust laat.
Elk jaar blijft er 1.200 ton aan vlinders en andere vliegende insecten als residu achter op de wieken. De onderzoeker noemt de uitkomsten ’zorgwekkend’.
Wat angstvallig verzwegen wordt maar al achttien jaar bekend is dat door de insectenplak op de wieken de luchtweerstand toeneemt en daardoor de energieopbrengst tot 50% kan afnemen! De zorg om de vermindering van insecten neemt hierdoor toe.
Soms wil je weten waar een bepaalde bestelling via internet zich op een zeker moment bevindt. Track & Trace geeft je de mogelijkheid dat ook in real time te bekijken. Zo krijgt de klant te zien waar de betreffende bestelwagen is en hoe lang het nog duurt dat deze voorrijdt.
Deze morgen zien we de auto van de pakketdienst niet ver van ons vandaan, zeg maar een paar straten verder. Maar we zien ook dat deze nog 110 stops deze dag heeft te doen. Dat betekent voor de bezorger ditzelfde aantal keren stoppen, (dubbel)parkeren, uitstappen, pakketje zoeken, adres benaderen, aanbellen, wachten tot iemand opendoet, overhandigen en (vaak) voor ontvangst laten tekenen, weer in de auto stappen en naar het volgende bezorgadres rijden!
Nog 56 stops vóór zeven uur ’s avonds meldt Track & Trace op het moment dat de bel gaat tegen zessen! Wat hebben wij ontzettend te doen met de bezorger die wij nu in een totaal ander daglicht zien!
Wordt het niet de hoogste tijd voor een mensvriendelijke oplossing?
