Gratis WiFi

Kijkend naar Reizen Waes Europa waarin Tom Waes een doortocht maakt van Noord-Oost naar Zuid-West Polen, belandt hij in een park waar de bankjes aan de zijkant bekende digitale icoontjes hebben waaronder WiFi en Facebook. Trots vertelt de geïnterviewde dat hij dat heeft gerealiseerd toen hij nog geen burgemeester was evenals de openluchtvoorstellingen op het kunstmatige strand, maar daar gaat het hier niet om. Wat mij intrigeert is gratis internet in de openlucht.

Gratis internet op een hotspot in dat dorp herinnert mij aan de grote beloftes van de gemeente Den Haag overal Hotspots aan te leggen waar elke burger gratis kan internetten.

WiFi hotspot

WiFi teken

Het bekende teken met de stralingsgolfjes kom ik echter nergens anders in de stad tegen dan in het IJspaleis zelf.

Hoe onveilig is dat eigenlijk als je bij doorschakeling aanklikt dat de internetverbinding niet veilig is? Gek hè maar gratis gebruik maken van draadloos internet via een niet beveiligde server in het IJspaleis … dat gaat mij toch even te ver.

Luis in de Pels

Best wel blij dat ik, Hagazine, jullie, Haagspraak en Hofstijl uitnodigde voor het Luis in de Pels symposium in het IJspaleis. Het lijkt wel alsof wij aan onze kant van de Raadszaal de enige zinnige opmerkingen maken van deze bijeenkomst met aan de overkant Omroep en TVWest, inclusief directeur! En dat klopt ook wel omdat de discussieleider Paul Waayers, Marco (v/m Hofstijl) achteraf zelfs bedankt voor het al dan niet welslagen van het symposium.

Logisch toch dat de kleine media (wat is klein?) elkaar niet opzoeken om beleid van de gemeente te beïnvloeden? Dat deden wij ‘in den beginne’ van Denhaag.org toen de gemeente nog een bod deed op het zo populaire maar o zo moeilijk te traceren domein! En wat H3 te melden heeft, wordt misschien wel gelezen maar alleen maar of het geen oproer teweeg gaat brengen. Maar beschaafd als wij zijn, is dat zelden het geval.

Terug naar nu: Kunnen kleine media of wel burgerjournalisten ook een beroep doen op ondersteuning van Luis in de Pels? Natuurlijk kan dat, is het antwoord; omdat het geen beroepsmatige journalistiek betreft, komen zij voor opleiding in aanmerking!?! Maar heeft de NVJ dan niet door dat tijden veranderen en hoor en wederhoor vaak teveel tijd vergen? Burgers maken het nieuws zonder ophef via Twitter en/of Facebook waar de journalist vaak achteraan hobbelt.

Dan denk ik aan mijzelf wanneer ik voor accreditatie bij een groot evenement toch echt een NVJ-perskaart moet hebben, óf een werkgever die mij de opdracht geeft!?! Dan mag ik, binnen de hekken tussen ‘echte‘ persfotografen staan.

Hoe kan een NVJ-stichting als Luis in de Pels subsidie verlenen aan de ‘nieuwe’ sociale media die kritisch staan tegenover gemeentepolitiek? Zit ik eigenlijk vanmiddag niet in het hol van de leeuw? De regionale media hebben immers al moeite met kritiek omdat zij met advertentie-inkomsten rekening moeten houden? Dat hoor ik toch écht zeggen!

Politiek daar houd ik gewoon niet van. Maar hoe maak je zonder politiek duidelijk dat je bepaalde gebouwen niet of anders wenst? Of helemaal niet wenst dat ze worden afgebroken?

Precies!

Noordeinde bloemenpracht

Het opgefriste Noordeinde kan Prinsjesdag 2018 kleurrijk tegemoet zien door de fleurige bloemperken die zijn aangebracht. Het is de vraag of de plantenweelde de druk van het publiek aankan.

Bloemperken Noordeinde klaar voor Prinsjesdag?
Zullen de bloemperken stand houden?

Zo rustig zal het niet blijven
Daags voor Prinsjesdag 2018

Pakketbezorging uit en thuis

Soms wil je weten waar een bepaalde bestelling via internet zich op een zeker moment bevindt. Track & Trace geeft je de mogelijkheid dat ook in real time te bekijken. Zo krijgt de klant te zien waar de betreffende bestelwagen is en hoe lang het nog duurt dat deze voorrijdt.

Deze morgen zien we de auto van de pakketdienst niet ver van ons vandaan, zeg maar een paar straten verder. Maar we zien ook dat deze nog 110 stops deze dag heeft te doen. Dat betekent voor de bezorger ditzelfde aantal keren stoppen, (dubbel)parkeren, uitstappen, pakketje zoeken, adres benaderen, aanbellen, wachten tot iemand opendoet, overhandigen en (vaak) voor ontvangst laten tekenen, weer in de auto stappen en naar het volgende bezorgadres rijden!

Nog 56 stops vóór zeven uur ’s avonds meldt Track & Trace op het moment dat de bel gaat tegen zessen! Wat hebben wij ontzettend te doen met de bezorger die wij nu in een totaal ander daglicht zien!

Wordt het niet de hoogste tijd voor een mensvriendelijke oplossing?

Rotterdam The Hague Airport

Zo wordt het natuurlijk nooit wat. Komen wij terug van vakantie in Spanje vertelt de purser doodleuk dat we veilig geland zijn op Rotterdam Airport!?! Ik dacht nog: waar blijft de toevoeging The Hague Airport? Ook bij de aankondiging na de landing in het Engels rept zij met geen woord over The Hague!

Een aantal jaren terug vond ik het vermelden van The Hague als tweede naam voor één en hetzelfde vliegveld al een vondst op zich. Den Haag leek na de teloorgang van Ypenburg, weer een eigen vliegveld te hebben, zonder ook maar iets aan de infrastructuur te hebben veranderd. Maar dan moet het personeel van de luchtvaartmaatschappijen wel in de plaatsaanduiding Rotterdam -The Hague –Airport geloven! Anders wordt het natuurlijk nooit wat!